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DC 手掣的 L, R 鍵的確很易壞，不防可以參考這個網頁，它教人如何把 L, R 鍵修好，我看過很實用似的。(^^
http://www.hkstar.com/~sthin626/Joypad/

台灣的選戰香港人也非常關心，始終無論間接或直接也跟大陸有關。香港人普遍沒有偏好的候選人，自己則不太深入了解台灣當地的政治層面和候選人背景等，所以也不敢莽作判斷。你的看法如何？聽說台灣普遍年青一輩也偏向支持阿扁，是否真有奇事…？

習慣了 DC 再看 PS 的 3D 作品的確是會很不習慣，PS 我們現在也少玩了很多。不過 PS 也有不少有趣的平面類(不需要太強勁3D技術) 遊戲，如 GRADIUS(又hard sell了..)、R-TYPES、DDR 等也很好玩的。(^^)

將 DAYTONA 的 reply 錄下來大慨是 '98 年左右，那時看報導 RALLY 2 的移植度很高，並料到將來可能會長時間將 Saturn 放置一旁……。剛巧那時的狀態很好(不時也有玩)，而且技術已接近界限，並可能是有要錄下來的心態，玩的特別落力，結果可以破了最快的時間！噢，現在要是再玩感覺一定很生疏…。

SEGA GT 排行榜的網站怎會進不到去的？試試選 "RANKING SEARCH for PC" 一項啊！可惜官方的 Ranking 好像只有 Time Attack，沒有考駕照或 Single Race 等 (+_+)，否則也會試試。

SPH 出隧道後右轉的彎我貼近左邊以直線撞牆，提早收油，撞牆前的一殺那間按右，之後車會向右擺，效果好像按了 side brake 一樣！雖然不知是否最快的方法，不過用 brake/side brake 來越過的 kilo 好像也是差不多。(當然 A Class 以下的車就不用了！)

Nigh Section 也很不錯，而且我覺得夜晚車輛看起來也較漂亮。(^^;

造的車也覺很控制，試過造了一台 A Class 的，在檢查 Gear Ratio 時最高可以達 999km/h 的，但跑起來卻 280km/h 也去不到，試過將 Gear Ratio set 至最大和最細也是差不多。(...?)

RRV 的畫面很漂亮！但看起來遊戲模式和操控好像跟以前差不多(?)…，也許有不少人喜歡這類型的風格吧！
每台新機種總會有一些令人忍不住手的遊戲，PS2 對很多人來說可能是 GT2000，自己則最期待 GRADIUS III & IV，但大慨不能夠第一時間玩到就是…(很貴啊！) ToT。我看過大型電玩的 GRADIUS IV，要移植其實以 PS 的機能應該也可以應付得來，不一定要搬到 PS2 上嘛……。

KAY

我最近也很懶,因pad壞掉懶得去買,已半個月沒玩DC了~~

香港似乎對台灣選戰非常關心
這次戰況也實在非常接近,沒有人有絕對的把握..
決定戰局的可能是那些游離票吧???
明天就有答案了!!真緊張^_^
香港人會有偏好的候選人嗎???

PS是因為幫同事買,所以週末結束後就還人
她只要玩跳舞game,GT2是我自己買的,PS還後就沒用了
而且畫面太差也沒興趣繼續完-_-

以前都不能save replay,實在是很可惜
努力的成果都付之一炬,錄下來也算是好方法
以前我倒是沒想到,而且也不知哪一次時間會最快??

SEGA GT官方排行榜的網站我都進不去耶??
是否要用DC上網才行??可是聽你的描述似乎可以進去
不知要如何才行??有考駕照的ranking嗎??
原來 SPH 出隧道後右轉的彎也要撞牆喔!!我都煞很多車耶^_^
我個人蠻喜歡 night section 系列,感覺比較有速度感
還有點首都高的感覺,難度也不低...
SPH也很有趣,地形很奇怪,車子很容易晃動
路線要走得很漂亮才可能創新記錄...
以上2個版面我當初考的比較久才過^_^||
而我對於買車改車或setting的興趣不大
所以除了考照模式全過外,其他的都還沒玩完耶
而且造的車也跑不順,不知為什麼???
明明都買最好的卻加速慢,極速也慢,可能要去setting吧!!!
玩習慣了不用改車的 RCG, GT還真不習慣
不過這也是以後 RCG 的趨勢!!!首都高2也多很多設定要素
總而言之, SEGA GT 算是越玩越有趣的 RCG
一開始連一張駕照都很難考,想到共24張駕照就頭痛
玩久了才發現它的難度還算是在合理範圍內
只要習慣它的駕駛方式即可
不過我倒是玩壞了原本就快壞掉的pad@_@

PS2在這兒好像價格差很大
剛出來最貴到3萬元,現在至少也要2萬吧???
不過遊戲評價普遍不高,連RRV也是,有點可惜!!!
我想晚出的 GT2000 或 TYPE-S 一定會更好很多
到時有代理,價格也會較合理^_^

　SEE YOU

不好意思，這麼久才回信。最近不是忙，就是很懶惰的。(-_- !)

台灣幾天後便舉行大選，香港幾乎每天都有報導選舉的情況，戰況很激烈的，不知你們那兒的氣氛如何？

我覺得香港今年過年的氣氛比去年好，大慨是 2000 千的關係吧！不過花車巡遊則仍然是一年比一年遜色……

你借了 PS，那有沒有玩惡魔城 X ~月下之夜想曲？很棒的啊！DDR 也有玩，不過跳舞氈很吃力的，joyspad 則較常用。GT2 立(LAP) 玩的較多，由於 memory card 的問題，自己到現在還未開始考牌的那模式…。

DAYTONA 是我投資了最多金錢和時間的大型電玩 (T_T)，那時工作的地方附近有遊戲機中心放置了這機台，很多時中午或下了班也會去玩，由於覺得 AC 可用接近 SS 的技巧，所以便更迷上了。平均每天玩上 3-4 鋪，日子有功，不想熟習也不得了！

早兩年左右曾經把 SS DAYTONA 的 Time Attack 最快記錄錄影了下來 (玩完後立即連線到 VHS)，原本打算 capture 一些畫面或製作一些 movie clips 之類，MO drive 卻突然壞掉…。(*_* 對，SS 中的 brake 很有用，可惜大電中的則是不同，最初很不習慣。

SEGA GT 至今仍然有很多賽事未完成，特別是 Event Race 中的 A 級賽事覺很難 (+_+)，你的進度如何？技巧或心得則談不上了，只覺很多地方撞牆好像會較快 (如 Sky Peak Hill 出隧道後右轉的彎)，另外很多 settings 的地方也不太懂，不過 EDA 的站有詳細講解，有很大幫助耶 (^^)！對，你的時間很厲害啊！！

SEGA GT 第一次玩時便很喜歡 Sky Peak Hill 這版，因為彎多但又不是太急的，而且有 Need For Speed 的石路，環境也很不錯 (^^!)。後來知道了官方排行榜的網址，發覺原來 Sky Peak Hill 也是明顯最多人玩的 (當其它版還只有零至數名玩者, SPH 已有數十人登陸)。(^_^) 你有沒有特別鐘情的版面？

看到 PS2 GT2 的 demo 片段，好像比 SEGA GT 還要漂亮一點啊！(ToT)

PS2 因為在香港還沒有代理，售價很貴，現時大概是 HK$4,000 左右，曾經被 '炒' 至 8、9 千元以上…！很恐怖…。希望售價會快一點下調，因為下月 GRADIUS III & IV 便要出了，噢……。不知台灣 PS2 的售價如何？

KAY

好久不見!!新春快樂 ^_^
不知香港過年氣氛如何??我覺得似乎年紀越大
越沒有過年的感覺耶

我上月借了台 PS 玩 DDR & GT2,你有玩嗎???
GT2 雖然很容易就拿到全部的駕照,但是幾乎都是銅牌
尤其是最後的 Super Licence,勉強拿到銅牌,再來就
必須深入研究才有可能,金牌要有像 demo 時的技巧
可能要研究接近到像 SRC2 那麼透徹...
GT fan真不好當,GT2給我較無法適應的地方是過彎穩定性不好
好像車子卡住,硬被拉過彎的,也許真實是如此吧???

原來LAP那麼小就對車子有興趣!!!
Daytona AC 可能因為我很少玩,所以以為很難玩,再加上
我並不是使用檔煞方式,而更不適合 AC ,照你這麼說
你玩D應該不就跟玩 SRC1 一樣,幾乎煞車是用不到的
我玩DAYTONA 的方式跟 SRC2
很接近,煞到一定的時速再降檔!!
不過檔煞玩起來速度容易控制多了,若用煞車則會快慢不定
因此穩定性較差,就像 Advanced 中最後右轉的彎
煞的好可以 305 kilo 以上,沒煞好 290 kilo 以下也有..
另外 DAYTONA 的 Time Compare 做的最好,每個 section
都有時間,讓你自己知道哪一次哪一個 section的時間最快
下次便可用類似的方式來跑出更快的成績!!!

SEGA GT昨晚拿到,用MUGEN考完前2個License
拿第1真的蠻難的,B級用Civic就花了我好久時間才拿NO.1
後面還有A級 & SA級,非常有挑戰性^_^
不過我現在還搞不懂要如何正確順序玩GT
License是否要全部車隊都拿第1???
考完License後還要幹什麼??? 我都還不知道!!!
但這確實是SEGA風格的RCG,操縱平衡度非常適中
是我最讚賞的,畫面來說我最在乎的貼圖問題
並無delay的現象,華麗度感覺因人而異
你對於GT的甩尾有無什麼心得???

不好意思，上次又說錯東西了，彭玲新歌的歌名好像是 "心繼續跳" 才對。(^^!)

RCG Club 是很不錯的 idea 耶！可是我沒有辦這類型東西這的經驗，你有什麼提議嗎？還有，其實自己只是對有限的 RCG 有研究罷，不知有沒有人還會對這些感興趣……

RPG 很有趣！但自己則很少玩，因為實在太多選擇了，玩這個時心便會想那個，不能習中精神便會減低投入感和樂趣，是自己太貪心吧！所以不想浪費開發人員的心血，最近期玩過的只是有 FINAL FANTASY VII 和 惡魔城 X ~月下之夜想曲，很棒的，你也有玩嗎？

謝謝你通知關於「銀河世嘉」討論區的留言，知道別人會談論和讚賞自己的網站，實在太興奮了！(^o^) 事實上最近網站的瀏灠人次明顯多了，真的要謝謝他們！可是自己每當看著一大堆文字時，精神便會很快下跌，例如看報紙、雜誌、書本也是.. (+_+?``)，看幾分鐘便會很想睡的感覺 Zzzz...，幸好這情況是在讀書後才出現。所以其實一直以來都沒有詳細閱讀「銀河世嘉」的內容 (^^!)。這次在留言板和討論區找尋了好幾十分鐘，已算是破記錄的了…！可惜暫時也未能找到有關的文章，遲些再試試看。

對，想要適應大型電玩的機器非要花大量錢不可，大型都只是有時候經過時才會玩 1-2 鋪，跟本不可能作出操練。所以縱使基本上大型的版本是較易玩的，但在 one take 的情況下，能夠順利完成遊戲已是很不錯的了。

其實論對車輛的研究和認識，LAP 才是這方面的專家。他自小便對汽車情有獨絕，而且早在紅白機年代的 Road Fighter、3D Hot Rally、Highway Speed 等遊戲時已愛上玩 RCG。由於他現在是讀書階段，沒時間玩，所以 SRC2 中大部分的賽段都是由我附責，而且因為電腦我比較熟悉，所以網站主要都是由我構思、設計、製作和更新等…。

DAYTONA USA，SS 版要比 AC 的困難。最明顯的地方，是 SS 中遊戲的執行速度明顯是比 AC 快很多，任何遊戲速度一加快，難度便會大增啊！而且 SS 中沒有一台車的性能像 AC 的那麼好和穩定，縱使 SS 的橙車是比較接近 (其實在 AC 中某些地方撞牆也不會扣 kilo)，但扭力始終不及；而且在降檔的時候，SS 中 kilo 是會明顯下降得比較快的；另外，軑盤的感覺、靈敏度和轉向幅度也令 SS 的難度提昇。雖然兩者的技巧大至上是共通，但 SS 整體上感覺，則好像是 AC 的快鏡，需要的反應也較快。

其實除了一個地方 (Expert 最後左轉的急彎) 需要 brake 以外，DAYTONA 中所有的彎都可以單單利用檔煞 Engine Brake 來保持高速過彎，比 SRC 還要爽的！行走路線其實都是大同小異，例如 Out-In-Out 等可以減低轉彎的弧度，所以都是較常用。如果是極速的方法，那 Expert 中大部分的彎都可以運用類似 Advanced 中最後右轉的彎的方法，即是 Expert 中大部分彎都可以 300 kilo 以上來越過，看起來是很嚇人的…！

印象中記得過隧道時的 kilo 大慨是 280 左右，之後大部分都是 300 左右，最後的大左轉則是 230 左右。單用文字很難形容，主要都是 Out-In-Out 和 Engine Brake 的方法。其實以前也有人詢問 DAYTONA 的技巧，打算 28 號以後會著手製作 DAYTONA 攻略的新專欄。(^^) GRADIUS 網站又要延期更新了……

為什麼你認為台灣不可能架設 DC 網路？如果你認為台灣沒有可的話能，那恐怕香港便更加沒希望了…。台灣的面積大，人口較多，我想相對喜歡電玩的人或高手也會較多吧！例如 EDA 和 Edward 你等，在很多日本的 AC SRC2 網更會見到 AMO 的名字，很厲害！

中文輸入法我用簡易，也會用手寫板來支援，嚴格來說是不太懂的啦！因為在 Rally 網站前都很少用，而且以前對中文都不大有好感…，但我看是有需要認真去學習，始終涉及中文輸入的地方是很多。

KAY

噢 ------------ 好像不太穩定的，而且又不知它是什麼機構/組織設置，現在越想越覺得保安好像沒有保障似的…，以後打算轉用新的 e-mail account (^^)/：---------@-------.---

KAY

萱萱的歌我也是覺得這次沒那麼耐聽
廣東歌很久沒接觸了,so廣東歌發音越來越爛
不過歌手我都知道,很多都在台灣發過片啊!!!
香港不是有 Dreamcast club 嗎???
應該會有賽車的同好才是,而且HK的賽車高手
比台灣還多耶,或你可發起 RCG club
廣招同好,再不定期舉辦車賽,互相切磋車技
而且HK地方小,地點也好決定...因為我看
日本玩家都會組成 club 甚至研究會
可以增加 RCG 的人口,高手也越來越多
日本真是玩家天堂啊!!!

Top Gun 的電影原聲帶真好聽啊!!!
以前中學時代很窮,但還是存錢買來聽
真可謂之精典之作 ^_^
那你中學時英文就如此厲害,不簡單...
像我星期6去看日本卡通"庫洛魔法使"電影劇場版
是我同學 BBS 站的版聚,他們大多
聽的懂內容,還說翻譯的還不錯,只是仍有些
地方仍翻錯了,可是我都聽不懂 ^^|||
你說的沒錯,興趣很重要,有的人 RPG 玩久了
日文就無師自通,我同學就是...

>>我一定會努力破記錄的﹐那個SEGA RELLY 2
的網站我也有去﹐真的很專業﹗(特別是那個站長
KAY﹐我懷疑他是車手﹐哈哈﹗) <<
以上是post自銀河世嘉網討論區,無意中看到的

我是因為 SRC1 只須用檔煞且車子都一樣
因此大型才玩的蠻順的,但 SRC2 又要煞車又要
side-brake又要換檔,想要適應可能要花不少錢
還是乖乖在家玩,只是沒有大型的真實駕駛樂趣...

side-brake 對 4WD 確實很重要,沒有他hairpin
根本彎不好,我也是玩了大半年才稍微會應用....
side-brake 也是 SRC2 厲害之處,如同真實開車般
想要甩尾過髮夾彎必須要用到它,否則轉向會不足
根本還沒有其他 RCG 能做到如此細微的操縱
不會用side-brake是無法成為高手的~~~
我想這也是他困難之處,導致真正深入去玩的玩家較少

Lap小小年紀就如此厲害,真不簡單! ! !
為什麼你認為Daytona SS 的操控要比
AC的難得多?? AC 我很少玩所以無法比較...
你覺得 Daytona 的上級比較棘手或關鍵的地方在哪??
我印象覺得 1.過隧道時要從外車道切進(從日本雜誌學的)
好壞時速會差很多; 2.再來直走下坡左轉後的右轉則是
研究一陣子才能以較快速度通過; 3.最後的大左轉
過彎弧度的大小會影響時速...

對了!!你是用何種中文輸入法???
我只會用注音耶...
你覺得香港 DC 有可能架設網路嗎??
台灣我是認為不可能啦!!!

原來你生日是921,那你會不會覺得跟921或21很有緣
例如我常看時間剛好是5:21,像去年有部電影我很想看
叫"Entrapment"(將計就計),台灣剛好是 521 上映
演員我都很喜歡,對了,不知港譯是什麼???
其實現在新聞也很少有災後報導了,只知他們有些
有組合屋可住,但孤兒仍然很可憐,前幾天是阪神地震
5周年,雖然重建早已完成,但之間有人因失去親人
不堪悲痛而自殺,存活的人仍傷心不已,我覺得那種
感覺是我無法體會的-_-

不知怎的最近總會經常寫錯東西。隨了經常將年份誤寫為 1999 外，上次說 Daytona 初級賽道逆走應該是 180 度的 U turn 才對…。另外是在去年 8 月尾時刊登新聞組找大型電玩的玩者對戰 SRC2 和 Daytona ，而不是 9 月。(^^!)

聽到萱萱的新作 "我要我們在一起" 了！電台有播她的歌，電視也有她新片的廣告。可是沒有預期的好…，好像還有點退步啊！不是不喜歡她的慢歌，可能是自己的期望太高了罷，也許其它歌會是很好，但自己則暫時都不打算買了。最近很喜歡本地歌手彭玲的新歌 "繼續發光"，很勵志的感覺，你認識嗎？

噢，寫亂一點也沒所謂，只要能看懂便可以囉！其實自己的中文一直也不是太好的呢，最近因為多寫了，所以比以前有很大的進步 (^^)。中文除了是學很業成績最差的一科外，想起來是很慘的，中學會考便是因為中文一科 fail 了所以不能升學，是自己認為很不正常和沒有彈性的規條…，這也是一直以來都不是對中文抱有太大好感…。(-_- !) 自己則自小便很喜愛英語，這也可能是因為自小便對電腦有濃厚興趣的關係 (^^;)。除了英語發音比較好聽外，表達時也有比較大的自由度，而且覺得說話時英語是流暢得多，中文則很多時也會 '打轉' (*_*)。另外，自己普通覺得西方人是比較有人情味…。可惜在現實生活環境中很少機會可以練習英語會話，但閱讀和書寫還是免強可以的。(^^!)

我想學習一樣東西，最有效的方法莫過於是自己興趣的一部份了！因為是興趣的關係，所以自己特別喜愛外國的事物如流行音樂、電視節目和電影等，事實上音樂也是聽英文歌為主。記得有一年夏天的暑假 (想起來差不多是十年前了..)，那時非常喜歡《Top Gun》這部電影 (現在也是 ^^)，於是將它番看了一次又一次…。為了更投入電影的氣氛，於是便嘗試聆聽劇中的英語對白，之後每看一次都會學習到更多的句子和詞彙，經番看了無數次後，那時不看字幕也可以明白 8、9 成以上的英語，是很鼓舞的。(^^) 此外多聽外語的歌曲我想也會有幫助吧，因為音樂能反應當地的文化，而語言是文化的一種啊…！

想起來最初的 Rally 站只是有英語，部份原因也是因為受外國文化影響的關係，當然最主要還是因為使用軟件的關係。當時使用的網頁程式只支援英語，而且自己的中文也不是太好。雖然後來新建了中文的，但也被迫要將所以文字以圖象格式來顯示…… 雖然這不是太好的做法，現在看起來卻成為了「世嘉 RALLY 香港站」其中一個與別不同的地方。(^^!)

對，在 EDA 的站可以連到 Bahamut BBS 了，是很不錯的留言版呢！很多分類而且編排也很簡潔整齊。但也是因為很多分類，初時有點花多眼亂的感覺。(*_*)

剛巧跟你相反，大電的 SRC1 我只玩了大慨 2、3 次左右，而現在都不再見有了。這是因為 Saturn 的 SRC1 是慣用 joystick，所以軑盤是完全不習慣。(其實 SRC2 也是，但早期總算使用過 DC 軑盤好一段時間) 印象中 AC 的難度跟 SS 差不多，那時還說笑，不如乾脆把家中 Sega City Joystick 帶到大型電玩處接駁使用吧，那便一定可破記錄，不竟它們都是 Sega 的機器嘛……

香港是確實有 "青衣島"，這兒是我們一直以來居住的地方啊！你不知道也不怪耶，因為 "青衣" 是屬於 "新界" (思想是新發展並偏離市區的地方) 地區。這兒不是商業區，是住屋為主，所以也不是什麼著名的境點，遊客也不會跑到這裡來。自己也很慶幸能夠在這兒生活和成長，因為青衣算是在香港中比寧靜和舒適的生活環境，而且家住的單位是對著大海的。(^^;)

香港主要可以分為 4 大地區：香港島、九龍半島、新界和離島區。香港島和九龍半島是商業密集的地區，人口密度最高，也是旅遊勝地。雖然青衣是島嶼，但屬於新界地區。新界普遍是新發展的住宅區，而離島則是相對較 落後的地方，較著名的地方要算大嶼山 (島嶼的名稱) 的天壇大佛。^^(

SRC 1,2 和 DAYTONA 的技巧都是自己研究出來的。以前也參看過一些日本遊戲雜誌，但可惜只是很一般的講解，除了不明白日文的內容外，單是看少量的圖片幫助始終是很有限，而且很多時都是車內的 view，跟本看不到轉彎時車輛擺動的方向。Daytona 的中級賽道早在大電中看高手玩前，LAP 已試過最後右轉的彎利用快速退檔再換上 4 檔的方法，並成功以 300 kilo 以上來越過 (自己也不得不佩服..)。唯一從別人處領略技巧的要算 Daytona 的 Expert 上級賽道，有次在大電中碰到一位高手玩 Expert 的 Time Attack，很快的，是 1 分 30 秒左右的圈速！但不竟 AC 和 SS 有很大分別，而且可以說 SS 的操控要比 AC 的難得多，所以也苦練了很久才達成 1 分 30 秒的圈速耶…。還有，SRC2 的 hairpins 是也從別處 (日本雜誌) 學到的，因為早期都不會使用 sidebrake。(^^!)

怎會這麼巧合的！？我的 Gradius 站是在你生日那天開站啊！而且剛巧我的生日也是在 21 號，我們也算是有緣人啊！(^^) 對，去年 921 台灣的大地震災情很嚴重的，不知現在的情況如何？我想現在是比較穩定一點吧。希望今年的生日不會再有這樣子的悲劇發生好了。也希望台灣所有受地震影響的地區早日一齊回復舊貌，不，應該是祝所有東西比以前更好！

KAY

新年快樂 ^_^
真慚愧!! 桌子還是一團亂 ^^|||

其實現在我 037 最快的反而應該就是 SNOWY 吧!!! 因為 T/A 最接近車種第一名~

原來你也是逆走高手,對 Arcade 也非常拿手喔,失敬了像我 Arcade 玩得較上手的 RCG 並不多耶(初級不算)可能 SRC1 最好吧(AC 好像有 3'20"XX 左右)雖然比 SS 慢很多,但至少都可以簽名了 ^_^
像 Touring Car 也玩的不錯, Scud Race則不太行但我到現在仍很希望 DC 移植,有專家說 SR 雖是 Model 3 首個 RCG,但就連 RR5 都比不上它我也覺得它的魅力是無限的,有速度,有高超技巧有反光自然且充滿鈦金屬質感的車身,有令人目不轉睛的美景,還有 Dream car => McLaren F1....等等的理由讓我去享受它的世界

我記得橙色車就是很耐撞的那台,專門用來跑上級的可是跟大型的差很多耶, AC 的車一擦到牆就大減速過彎太快就打滑,不像橙車那麼穩定....
我以前有試過逆走,但因日文雜誌沒有逆走成績而作罷其實就是沒有毅力啦 ^^||| 我記得當時日本有人騎 UMA 跑上級時間是 1'28"XXX,比我用橙車快 @_@
連續玩6次啊!!!可是台北每次都會有人玩而且都是選 beginner,不過自己單打確實很無聊有同等實力的人一起競爭互撞,一定會更緊張~~

<香港青衣島之車手>確實非常如雷貫耳 ^_^
但 HK 有青衣島這個地方嗎??? (比較像日本地名耶)

那時玩 SRC1 時根本對 Rally 一翹不通只覺得 Celica 比較帥,但操縱起來2台都一樣不過 Celica 比較長,在窄巷中較易碰壁 Delta 則是比較高,特定地方會遮到前面的彎道後來的 Stratos 則轉向過度,適應之後相對無法操縱原車,不過後來我專攻 Stratos 時玩起來更加過癮,更有速度感.....我記得那時上級辛辛苦苦單圈創下約 1'05"8X(唯一有印象的)總算低於1'06"000了,結果改玩 Stratos 就輕鬆超越許多,其他 3 條賽道也是一樣...不過最辛苦是在對抗開發者的 ghost car T/A時那時幾乎都是用 Celica,若要贏它根本不能有失?常常一緊張就 crash, 唉!! 又要重來了但也因此進步神速,到最後 4 條賽道都贏後才停止畢竟電腦太弱,又無法跟高手連線對戰跟開發者的 ghost car 競爭是最好也是唯一的途徑結果前一陣子我拿出 SRC1 review,沒想到我居然撞的很慘,本來還想秀給朋友看的說(可見2代差很多)

那時你 SRC 及 Daytona 的技巧是自己研究的或是別的方法學到的???

我有看到香港維多利亞港的跨年晚會
還有請到 Sarah Brightman 演唱,真好聽 ^_^
我生日是 1974/5/21, 算是金牛座(Taurus)
你的 gradius 站也是 521 open, 還真巧!!!
今年可能將會是我最重要的1年,因為我想找一條適合自己的路走下去,待在外商公司對我來說並不適合,畢竟我不曾出國唸書,受限於英文能力
升遷的空間便很小,不趕快尋求更好的出路我想我只會越來越鬱悶,目前倒是有一個機會去嘗試!!
現在越來越feel賺錢的重要,本身也要節省才行希望大家都能加油!!! ^_^

看來97對 HK 的經濟影響還不小,但這也是最重要的..
不過 Wendy's 不只在 HK ,台北 Wendy 的店面都變成 Fish Hunter(紐澳漁家),也是速食店

其實我之前想學粵語,因為想說這樣學廣東歌就很快後來去書局找不到合適的書而作罷,聽HK同事說他們覺得台灣人講中文很好聽,反而廣東話又快又難聽,但我覺得廣東歌很多好聽的,之前大多聽王菲跟 Sammy 的不過我看你中文程度很好,英文也是,很不簡單不知是如何學習的???

Sorry!! 寫得有點亂,下次再聊囉... SEE YOU

千禧快樂啊！

最近一連串的假期都是留在家中大掃除，忙了好一陣子 (*_*~)，但清理後的感覺卻是舒服得多。電腦臺的雜物也清理了很多，不會像以前的那麼亂。(^^!) 除夕晚香港很多地方都有大型的慶祝活動，到處都擠滿人的，台灣那邊也一定很熱鬧吧！你有出外慶祝嗎？有什麼新年願望嗎？

我看你 037 在 Snowy 的時間很厲害耶！我最快才 58 秒末…，Championship 在這裡也延誤了不少時間耶…。

Arcade Daytona 的車性能並不同 Saturn，最接近 AC 的大慨是 SS 中的橙車，所以以前都是主要使用這台車為主。事實上橙車亦是 SS 中操控最好的。(^^)

逆走 (一開始加速便反轉) 三條賽道我也有試過，印象中 Beginner 是特別較難，時間很緊迫的，而 Expert 只要能順利通過 2nd Lap 過橋後右轉的 Check Point 便可鬆一口氣，因為之後剩餘的時間都是比較多。(^^!) 試過逆走的時間跟正常不是相差太遠，理論上 Advanced T/A 逆走的時間更可以比正常快，因為正常在起步後上山的路，在逆走中便會變成落斜，Kilo 會比正常的快了很多，很爽的。但中途有個彎 (正常在出隧道 Check Point 後右轉的彎) 則明顯跟正常很不同…。由於很少人會玩 "逆走"，所以也沒有特別去研究。其實在 Advanced 中逆走並不是想像中那麼難 (只用普通的 4-1-3 檔便可)，大慨只是比較少人玩罷了，也可能是因為比較少人知道按住 Start 鍵來選擇 Transmission 可以進行 Time Attack 模式吧 (在對戰也可以用得上..)。

Daytona 除了是第一個接觸的 3D-RAC 外，更是 SRC2 以外最心愛的~。記得在巔峰時為了增加挑戰性，試過一口氣連續地玩了 6 鋪，分別是 Beginner(1st) -> Advanced(1st) -> Expert(1st) -> Expert(逆走) -> Advanced(逆走) -> Beginner(逆走)，大慨沒有人會像我這麼無聊吧…… (^^!) 記得最後一鋪 (Beginner 逆走) 時的心情是很緊張的 (心臟也幾乎跳了出來…)，因為在 Beginner 中逆走是特別難，一開始便要將 300 kilo 的車子降速來個 360 度的 U turn，車速太快便會轉不來，太慢的話之後便會不夠時間來完成餘下的賽事， U turn 時又不可讓車子打轉，因為這樣會浪費很多時間，就算一開始的 U turn 成功，之後的時間仍然是很緊迫的，每個彎都不容有失，心想否則便要再花錢由第一鋪再來過…，而且記得是最難 (最少時間) 的 settings…。

Daytona 的確是最經典的 3D-RAC，事實上香港現在仍然有不少大型遊戲機中心有放置，有一間甚至是有 8 台大投射屏幕那種。遊戲最有趣的地方要算 Link Game 對戰，但可惜香港高手好像不是太多似的…，所以現在也很少玩。去年 '99 年夏天暑假 (九月) 尾時曾經在新聞組刊登文章找玩者對戰 (SRC2 和 Daytona 也分別試過)，可惜還是沒甚人玩的，最後還是要自己進行 1P，樂趣也大滅耶…。

"風油軑" 是形容軑盤轉動時的反應，我們有時也會稱作 "自動回軑" (^^!)，因為轉彎時，軑盤會自動修正，喔，正是 DC 的 Racing Controller 那種。SRC2 中最明顯沒有風油軑的是 Evolution V，所以轉彎時的感覺是很鬆的，也是自己覺得最吃力的… (*_*)。風油軑感覺最重的是 Evolution IV，尤其在 Mountain 中便更明顯，轉彎很多時都時不需要刻意地回軑，只要稍為放鬆它便會自動修正，而這類型自己覺得是最有利 Snowy 的。在現實中有些車也是如遊戲中擁有風油軑的，例如是 Celica ST-185。(^^)

印象中最初認識司力架 (Celica) 的名字是在 1995 年的 Sega Rally，之後便很留意這台車和其餘的 Rally 賽事。(^^;) 但不知怎的 ST-205 很少會在有關 Rally 的 video 中出現，而多數出現都是在雪地的賽程中 (這也是最初在 SRC2 的 Snowy 中使用 ST-205 的原因.. ^^)。相反看到 ST-185 出現的機會則較多，而且通常攝影師都會刻意地捕捉鏡頭，就像是有大人物出一樣，氣派是與別不同的。後來對 Rally 有了較多認識，並知道原來 ST-185 可是不簡單的！除了擁有非一般的實力外，ST-185 更曾經是越野界多年的霸主，名氣比 ST-205 絕不遜色，可謂傳說中最經典的越野車！後來聽說 ST-205 因為車輛的規格違反越野賽條例，所以被停止了活動兩年…，這更令人對 ST-185 的懷念。除了擁有實力外，事實上車輛的外型也是很師的啊！(^^;)

<香港青衣島之車手> 只是為了更投入 Rally 的賽事罷了。那時為了隆重其事，所以 SNOWY 時特別花了一點心思，希望想個簡單之餘又要包含 "香港" 的名字，當然最重要還是要好看… (^^!)，最後選擇了 <香港青衣島之車手>，蠻滿意的，所以之後的記錄也統一地使用了。

關於你同事 A, B, C 的事情你寫得很清楚耶，我看得懂，希望 B 早日跟 A 和好吧！最低限度也要明白事情的所有真相，才做任何決定，我想這樣對雙方也會比較公平吧。公司環境可以影響一個人的觀念甚至自行舉止，這方面我可是最清楚，因為這方面也曾經有深切的體會…，雖然都是不太愉快的經歷，但卻學會了不少比課本知識裡更寶貴的東西，例如是對別人的尊重，和凡事都會從更深遠的層面去想。多年來不斷也有聽說香港某部份大學生一些不知所謂的行為，這方面是最感… 的，他們有機會卻不懂珍惜，還要花納稅人的金錢，我是最看不起這些人。

的確在自己的遭遇中，遇過很多不太友善的人。也可以說是，"幸運" 並不適用於自己身上，學業成績和工作上賺取的金錢等，種種都是得來不易。當然 "幸運" 並不是理所當然的，但也相信世界是有希望的存在，這點亦是生命最有趣的地方啊。雖是老土一點… 但 "You never know what you'll get"。

對，很久前已想問，但每次都是忘了，你的年紀是多大？我想你是較我大一點點的，對不對？只是好奇罷了。(^^!) 想起來自己再過半年後左右便 25 歲，但現在還是一事無成…，我想要更加努力才行。(*_*``)

香港回歸後表面上並沒有太大的改變，在街上也不會看到中國註港的解放軍，感覺上只是 7 月 1 號多了一天公眾假期罷了。唯一 '97 後最明顯改變的地方，是經濟大幅度下跌，很多廠商、公司等都被迫相繼結業 (昨天又一所大型連鎖快餐店 Wendy's 宣佈結束營業..)。遊客也少了，失業率更是長時間高企，報紙、雜誌上招聘廣告的頁數大慨是不足以前的一半。在這個環境下，大學生或有專業學歷的人仕要找工作也不是易事，更何況別的…。聽專家說 2000 年以後經濟會有好轉，我也希望…。

還有，你有接觸過 Gradius 這遊戲嗎？有沒有也要多多支持我的新站啊！http://fly.to/gradius/
我的最新版 Gradius 網站自 1 月 1 日開放至今反應算是不錯，但 Net-Ranking 仍是很冷清的，隨了兩名日本的朋友/高手外也沒別的人登陸，噢…。想起來「SRC2 香港榜」也是一樣，最初都只是有日本人登陸，反而香港則沒有人參與…… 日本人登陸「SRC2 香港榜」的記錄最初也有更新，但後來因為越來越多，而且時間都是很快的 (例如 Super SS 車種別 Apline A110 全世界最速的那位玩者也有到來登陸時間，而且還寫了一些 comments 感想 ^^)。由於是完全不同 level，而且也考慮到 "香港" 榜的賣點，所以後來苑拒了接受他們的登陸，也從此刪除了他們的時間，想起來也真的要再三感謝他們的支持~。由此也可見日本人的確是全球最瘋狂的打機民族！我想沒有別的地方會像他們那麼熱愛電玩的了！

(..自己的 e-mail account 一整天也連接不上 ?_?)

KAY

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